Akkerboukrant Waxaa si diirran loogu soo dhaweeyay bartamihii Noofambar beerta beeraha ee Geert Deconinck iyo Carine De Stoop. In kasta oo wadahadalku markii hore ku saabsanaa faa'iidooyinka bulshada maanta ee otomaatiga ah, dijitaalka ah iyo kuwa tirada ku shaqeeya, haddana waxay dhawaan caddaatay sida ay u horumarsan yihiin ganacsiga sannado badan. Mawduucyada maanta kulul ayaa horeyba ugu jiray ajandaha Deconinck sannado ka hor. Wadahadal xiiso leh oo ka dhacay miiska jikada ee magaalada Wortegem-Petegem oo ku saabsan beeraha saxda ah, cadaadiska ciidda iyo badbaadada waddooyinka.
Sida laga soo xigtay Geert Deconinck, dijitaalaynta waxay keentaa fududayn badan oo isticmaalka ah. "Waxay wax ka dhigtaa mid waxtar badan leh laakiin had iyo jeer ma aha mid wax ku ool ah. Marka wax ka baxaan jadwalka la qorsheeyay, isticmaalayaashu badanaa way istaagaan. Beeralayda da'da ah sida aniga oo kale ah way sii wadi karaan inay si farsamo ah u shaqeeyaan, laakiin jiilalka da'da yar ma haystaan khibraddaas." Sida laga soo xigtay xaaska Carine De Stoop, horumarku aad buu u socdaa, laakiin dhaqanka beeruhu wuxuu weli yahay mid wax ku ool ah.
"Tusaale ahaan, ma qorsheyn kartid in cimiladu ay fiicnaan doonto taariikh go'an. Ma nihin beeraley shukaansi." Deconinck ayaa raaciyay: "Sababtoo ah cimilada qoyan awgeed, basashayadu ma aysan dhammaan Sebtembar 30, taariikhda dalagga la beeray. Markaa waan beeray ka dib oo dhan, halka basasha ay baxeen laba maalmood ka dib."
GPS-ku wuxuu go'aamiyaa inaad tahay macaamiil wanaagsan iyo in kale
Isbeddelkii dhawaan ka dhacay beer isku dhafan ilaa beero la beero oo saafi ah ayaa weli culays ku ah caloosha. "Waxaan joojinay isticmaalka lo'deenna caanaha laba sano ka hor," ayay tiri Carine. "Waxaan lahayn 40 lo' waxaana naloo sheegay in ururinta caanuhu ay qaadan doonto 13 daqiiqo marka ay tahay inay noqoto toddoba oo keliya. Waqtiga loo baahan yahay rarista waxaa lagu qiyaasaa tirada litirka. Halkaas waxaan ka mid ahayn macaamiisha ugu xun. Dhinac sababtoo ah waxaan haysanay afartan lo' oo keliya, dhinaca kale sababtoo ah waxaan ka fognahay waddada dadweynaha iyo calaamadda GPS-ka ee cabbiraadaha lagu saleeyay kuma cabbirto hantida gaarka loo leeyahay.
Markaa waxaan haysanay ikhtiyaarka ah inaan bixinno mug badan ama inaan u wareejinno bakhaarkeenna. Laakiin xitaa haddii aan labanlaabno, weli waxaan noqon doonnaa macaamiil yar mana jirin wax dammaanad ah oo ah inaan heli doonin waqti kama dambays ah sanadka soo socda. Tani waa tusaale halkaas oo GPS-ku uu go'aamiyo inaad tahay macaamiil wanaagsan ama xun. Kadib waxaan go'aansannay inaan joojinno sababtoo ah ma aanan dooneynin inaan ka qayb qaadanno dalabka weyn, weyn, iyo kan ugu weyn.
Ganaaxyo, xalal ma jiraan
Maanta waxay beeraan 85 hektar, ku dhawaad dhammaantood waxaa laga kireeyay waalidiinta iyo deriska. Digir, baradho, karootada, basasha, badarka iyo geed linen ah ayaa la beeraa. Cawska waxaa laga soo goostaa daaqa aysan beeran karin waana la iibiyaa. Laakiin xitaa ka dib marka lo'da caanaha ay joogsato, Geert iyo Carine ma dareemaan xornimo. "Waxaa lagaa soo dirayaa kor. Tusaale ahaan, bangiga digada ayaa kuu yimaada si uu u qaado muunado si loo go'aamiyo haraagaaga haddii aysan fiicnaynna, waa lagu ganaaxi doonaa. Laakiin mararka qaarkood runtii ma xakamayn kartid dabeecadda. Haddii aad hesho talo guga, si dhow u raac oo weli aad leedahay qiimo xun oo lagu xusay dayrta, maxaad kale oo aad samayn kartaa?
Waxaa jira waxyaabo badan oo beeraleydu aysan saameyn ku lahayn. Waxaan ku rusheynaa sida waafaqsan heerarka, laakiin weli waa inaad sugtaa natiijooyinka ka dibna mararka qaarkood waxaad heleysaa go'aan adag. In kasta oo aad si fiican u buuxiso diiwaankaaga bacriminta. Hubaalna ma rusheyno wax badan sababtoo ah waxay ku kacaysaa wax ka badan ku filan. Waxaan isku daynaa inaan keenno wax qurux badan.
Ka bilow beerista saxda ah
Caddaynta ugu fiican ee arrintan ayaa ah inay ka shaqeynayay beerista saxda ah ku dhawaad shan iyo toban sano. GPS-kii ugu horreeyay waxaa la soo bandhigay 2007, Deconinck-na wuxuu dhawaan abaabulay bandhig beero sax ah sanadkii 2009. "Sannad kasta waxaan ballaarinay codsiyada. Waxay ku bilaabatay wadista tooska ah. Codsiga labaad wuxuu ahaa buufinta GPS-ka, ka dibna beerista iyo beerista iyadoo la adeegsanayo xakamaynta qaybaha. Sannad kasta waxaan wali isku dayeynaa wax cusub marka ay timaado beerista saxda ah. Tusaale ahaan, sanadkan waxaan ku beernay sarreen kaararka shaqada. Waxaan si aad ah ugu beernay ciidda culus oo aan si aad ah u cufanayn ciidda fudud."
Kaararka shaqada iyo Verisan
Son Thibaut wuxuu kaararka shaqada ka sameeyaa taskkaart.be. "Kadib waxaan ku akhrin karnaa Tellus Pro-gayaga iyada oo loo marayo xarunta beeraha ee Kverneland," ayuu yidhi. "Sababtoo ah walaalkay Louis wuxuu shaqo tababar ah ka qabtay Mechatronics, oo ah shirkadda mas'uulka ka ah horumarinta iyo soo saarista codsiyada elektaroonigga ah ee mashiinnada beeraha iyo cagaf-cagafyada ee Kooxda Kverneland, Kverneland waxay naga taageertaa si uun ka shaqaynta kaararka shaqada.
Cilad kale ayaa ah inaan haysanno saddex nidaam oo GPS ah oo kala duwan waxaanan mid ka mid ah u isticmaalnaa oo keliya ka shaqaynta khariidadaha shaqada sababtoo ah xogtu ma aha mid la isku beddeli karo. Waxaa jira kow iyo toban soo-saare waxayna dhammaantood si kala duwan u dhiseen faylkooda si aadan u beddeli karin. Waxaan sidoo kale ku sawirnay ciiddayada Veriscan.
Geert ayaa sii wada: "Tallaabada xigta waa inaan isku dayno inaan bacriminno dhul boqolkiiba boqol sida Veriscan uu muujiyay. Waxaan u maleynayaa inay aad muhiim u tahay in la isku dayo waxyaalahan oo kale, laakiin markaa waa inaad awood u yeelatid inaad hesho ka-dhaafitaan dhulkaas si uusan u jirin wax ciqaab ah haddii uu soo muuqdo ka dib marka la hubiyo in tijaabada aysan soo saarin natiijada la rabay. Hadda aad bay u hoos u dhigaysaa inaad rabto inaad noqoto mid hal-abuur leh oo lacag lagu siiyo ka dib haddii wax shaqeeyaan. Taasi waa sababta saxda ah ee aad u tijaabiso."
Cadaadiska hooseeya waa lagama maarmaan u ah beerashada saxda ah
Faras kale oo xiiso leh oo Deconinck ah waa cadaadiska dhulka iyo cadaadiska taayirka. "Waxaan iibsanay cagaf-cagafkeennii ugu horreeyay oo leh nidaam cadaadis taayirka ah sannadkii 2007. Maanta waxaan ku wadnaa taayirro cadaadis hooseeya waxaanan haysannaa saddex cagaf-cagaf oo ku qalabaysan nidaamka is-weydaarsiga cadaadiska. Waxaan ku dhiiranayaa inaan si kalsooni leh u wado iyadoo cadaadis hooseeya jiro. Si cad ayaad u arki kartaa farqi marka aan garoonka ku nimid iyadoo taayiradu wali ay sii kululaadaan. Haddii aan taayiradeenna ka saarno, si cad ayaan u bixi doonnaa iyadoo aan lahayn wax cillad ah."
Waxaan sidoo kale go'aamin karnaa boqolleyda simbiriirixanka taayirada iyadoo lagu saleynayo calaamadda GPS-ka iyo xawaaraha wadista ee cagaf-gareegga. Tani aad bay u yar tahay sababtoo ah isticmaalka taayirada cadaadiska hooseeya iyo nidaamka is-weydaarsiga cadaadiska. Tan waxaan ku aragnaa annagoo hubinayna sawirka cidhibta dhulka. Inta cidhibtu ay sii jirto dhulka, ayaa simbiriirixanka taayirku sii yaraanayaa. Sidoo kale waxaan si joogto ah isugu dayaa inaan naftayda la socodsiiyo oo aan wax baro.”
"Sidoo kale waxaan si weyn u fiiro gaar ah u leeyahay sharciga. Tusaale ahaan, taayirada dhabta ah ee cadaadiska hooseeya ee ku jira jiidayaasha ma laha awood xawaare sare ah waana qaali. Haddii aan sidoo kale tixgeliyo inta waqti ee jiidaha uu ku qaato garoonka iyo inta uu ku qaato wadada, waan ogahay. Intaa waxaa dheer, goosashadu aad bay u weyn tahay waxayna leeyihiin meelo waaweyn oo lagu xidho. Maxaan weli dhulka ugu baxayaa anigoo wata tipper-kayga? Waxaan baabuurka dhigtaa waddada dadweynaha, mishiinku wuxuu ka soo qaadaa tipper-ka beerta mana wasakheeyo waddada. Tractor-yadu waxay inta badan ku qaataan dhowr saacadood beerta, tusaale ahaan marka ay qodayaan, markaa nidaamka is-weydaarsiga cadaadiska hubaal waa qiimo dheeraad ah."
Dhul burburay muddo sannado ah
Doorasho kale oo macquul ah waa qalab ballaaran. Deconinck wuxuu door bidaa inuu isticmaalo qalab leh ballac shaqo oo shan mitir ah halkii uu ka isticmaali lahaa saddex. "Hadda, beeraley badan, cagaf-cagafyadu aad bay ugu culus yihiin mashiinnada ay haystaan. Waagii hore, beeraley wuxuu lahaa 80 faras oo loogu talagalay qalab saddex mitir ah. Haddii ay wanaagsanayd, wuu beeri jiray; haddii aysan sax ahayn, ma beeri jirin. Taasi waxay ahayd dhaqan wanaagsan. Hadda waxay haystaan 150 ilaa 200 hp, badanaa wali waxay wataan isla mashiinka saddex mitir ah, waxayna sidoo kale beeraan waqtiyada xun. Laakiin taasi ma tarto fikradayda."
"Aniga qudhaydu waxaan haystaa 180 hp waxaana gaaraya ballac shaqo oo shan mitir ah. Waxaan xisaabiyaa qiyaastii 30 faras koronto halkii mitir. Wax badan ayaa lumaya sababtoo ah cagaftu si fiican ayay u shaqeysaa xaaladaha wanaagsan. Xaaladaha xunna dhulka kuma baxo. Fikraddu waa in la xaddido nabaad-guurka. Laakiin hadda qandaraaslayaashu waxay goostaan taariikh go'an oo leh taayirro waaweyn oo aad u qoto dheer. Qandaraaslaha waa la waayay beeralaydana waxaa ka tagaya dhul burbursan sannado badan oo soo socda."
Fikradayda, agabku aad buu u culus yahay ciidda. Waxaan jeclahay inaan raadiyo wax cusub laakiin waxaan ku dhiiraday inaan ku hirgeliyo agab duug ah. Tusaale ahaan, waxaan sarreen ku beeraa GPS iyadoo la adeegsanayo cagaf cagaf ah oo labaatan kun oo saacadood miiska saaran. Waa cagaf cagaf ah oo 125 hp ah iyo 5,500 kg ah. Waxaan sidoo kale haysannaa mid ka mid ah 180 faras oo culeyskiisu yahay 8,500 kiilo. Labadooduba waxay ku jiraan taayirro cadaadis hooseeya laakiin waxaa jira farqi u dhexeeya saddex kun oo kiilo.
Baradhada si casri ah u koraysa
"Waxa aan ku dhibtoonayo waa inaan iibsaday taayiro cusub oo cadaadis hooseeya xilliga gu'ga kuwaas oo hadda soo galay. Tani iguma dhiirrigelinayso inaan tago carwooyinka sababtoo ah haddii aad wax iibsan lahayd, waxay noqon lahayd ka hor 2023. Intaa waxaa dheer, waxaa jira tallaabooyinka korona. Si kastaba ha ahaatee, kama soo horjeedo deeqaha waxbarasho. Sannadkii 2012, xitaa waxaan ku guuleysanay abaalmarin Interpom oo ku saabsan beerista baradhada cusub. Markii aan iibsaday diyaarad cusub, waxaan haystay tii hore waxaana foostada ku rakibay hore ee cagaf-gare. Waxaan sidoo kale la shaqeeyay GPS. Tusaale ahaan, waxaan ku beeri karay baradho meelaha yaryar, ka dibna waxaa yimid buufinta afka, ka dibna daboolka ka dibna jiidayaasha gadaal. Waxay na keentay 1000 Yuuro."
Bambooyin, tarpaulins iyo LED-ka
Dhinac muhiim ah oo ugu dambeeya ee Deconinck waa badbaadada waddooyinka. "Mashiinada iyo cagaf-cagafyada beeraha uma baahna inay cusub yihiin, laakiin waa inay ahaadaan kuwo u hoggaansan. Nalalka, biriiga iyo qabayaasha baaskiillada waa inay ahaadaan kuwo habboon. Waxaan tababar wadista siiyaa cagaf-cagafyada si iskood ah u shaqeysta. Waxaan isku dayaa inaan barto darawallada da'da yar bilowgii inay waajib ku tahay inay ku jiraan sharciga. Waxaan ku rakibay nalalka LED-ka dhammaan mashiinnadayda, oo ay ku jiraan xaaqidda. Sidan ayaan had iyo jeer ku qanacsanahay sababtoo ah nalalka LED-ka had iyo jeer way shaqeeyaan. Waxaan sidoo kale haystaa laba Agribumpers, oo keliya badbaadada. Waxaan sidoo kale muhiimad weyn u leeyahay ilaalinta culayska iyada oo loo marayo tarpaulin otomaatig ah oo ku yaal gaarigayaga saddexda dhidib leh.
Dhinac si loo hubiyo inaadan wax xamuul ah lumin, laakiin sidoo kale si aad naftaada u ilaaliso. Xitaa cimilada qoyan iyo wasakhda ah waa inaad shaabaddaas dul saartaa rarkaaga mana sameyn doontid taas haddii aysan si otomaatig ah u ahayn. Intaa waxaa dheer, khatarta ah inaad gaarigaaga ka dhacdo shiraac gacanta lagu sameeyo ma aha mid male-awaal ah. Fikradayda, waa qiimo yar in lagu wado meel si wanaagsan loo dayactiray oo waafaqsan. Saddexda wiil eeyada, Thibaut, Louis iyo Guillaume waxay leeyihiin door ku saabsan iibsashada qalab cusub, laakiin marka hore waxaan weydiin doonaa waxa uu yahay GVW-giisa. Waxaan rabaa inaan hubiyo in cagaftu ay qaadi karto ku filan. Kadib way sameyn karaan doorashada.
Qoraal iyo sawir: Seppe Deckx
Maqaalkani wuxuu ka yimid Akkerboukrant
